新聞動(dòng)態(tài)
傳動(dòng)滾筒如果出現(xiàn)了失效的話，那么對(duì)于整個(gè)輸送系統(tǒng)來說可謂是非常嚴(yán)重。那么，有沒有什么方法可以有效的避免出現(xiàn)這樣的情況呢？作為用戶，相信大家對(duì)于這個(gè)問題都會(huì)非常關(guān)注，下面就一起來了解下具體的內(nèi)容吧。
總的來說，可以通過三個(gè)方面來綜合解決這個(gè)問題。各方面就是要通過優(yōu)化傳動(dòng)滾筒的筒體焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來盡可能減少失效的出現(xiàn)?？紤]到要盡可能減小應(yīng)力集中的問題，因此是將焊縫的表面設(shè)計(jì)為凹面，并且要使母材表面朝著圓滑過渡。另外對(duì)于接頭和坡口部分，則應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的情況來進(jìn)行選擇。
另外我們還可以通過在輻板上選擇適合的減輕孔從而達(dá)到減少應(yīng)力的目的。同時(shí)這樣還能夠提高輻板的剛性。通常情況下，開孔的數(shù)量至少為三個(gè)。其實(shí)，采用這種方法能夠很好的解決傳動(dòng)滾筒輻板與筒體及輪轂連接焊縫的裂紋問題。
第二個(gè)方面的重要措施就是要改進(jìn)傳動(dòng)滾筒的焊接工藝。比如在遇到一些意外情況的時(shí)候，那么我們可以選擇更適合的工藝來進(jìn)行處理。比如我們可以選擇提前進(jìn)行預(yù)熱，或者是對(duì)稱同時(shí)施焊等方式來提升焊接工藝的質(zhì)量。也可以是在焊接完成之后，從整體上進(jìn)行加熱失效處理，從而去除殘余應(yīng)力。
一個(gè)方面，就是要加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的管理以及強(qiáng)化檢驗(yàn)手段。除此之外，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)操作者的技術(shù)培訓(xùn)，提高操作技能。這些都屬于防止傳動(dòng)滾筒出現(xiàn)裂紋的重要內(nèi)容節(jié)。
